東莞市出軌調(diào)查取證機(jī)構(gòu)-關(guān)于2022年“ 11·14”的一般車輛傷害事故的調(diào)查報(bào)告

在2022年11月14日上午9:53左右，發(fā)生了車禍?zhǔn)鹿剩l(fā)生在東圭市Binhai灣新區(qū)中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的東入口和出口的入口和出口，導(dǎo)致一個(gè)人受到重傷。

事故發(fā)生后，黨工作委員會(huì)和本泰灣的管理委員會(huì)新區(qū)非常重要。新地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人要求迅速確定事故原因，并承擔(dān)責(zé)任。

According to the "Production Safety Law of the People's Republic of China", "Production Safety Accident Reporting and 調(diào)查 and Handling Regulations" (State Council Order No. 493) and other relevant laws and regulations, the Dongguan Municipal People's Government established the 202 "11·14" General Vehicle Injury Accident Investigation Team (hereinafter referred to as the Accident Investigation Team) of the Binhai Bay New Area in 202, which was headed by Pang Ran, the Binhai灣新地區(qū)黨工作委員會(huì)的專職副秘書，以及Binhai灣新地區(qū)管理調(diào)查，緊急情況管理局，社會(huì)事務(wù)局，城市建設(shè)局，自然資源局，自然資源管理局，城市管理和綜合執(zhí)法局，公共安全局，交通警察，交通警察旅，交通警察旅和工會(huì)聯(lián)盟，以及企業(yè)的企業(yè)和企業(yè)企業(yè)和企業(yè)企業(yè)和企業(yè)企業(yè)和企業(yè)企業(yè)及其調(diào)查調(diào)查分析專家。事故調(diào)查小組邀請(qǐng)了湖北省武漢市漢陽區(qū)的人民政府，與事故有關(guān)的部門Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd.，派遣人員參加事故調(diào)查。 Binhai灣新區(qū)紀(jì)律檢查委員會(huì)進(jìn)行了監(jiān)督，并提出了有關(guān)問責(zé)制的意見。 In accordance with the principles of "four no-sends" and "scientific and rigorous, scientific and rigorous, realistic, and practical, and focus on effectiveness", the accident 調(diào)查 team found out the process, causes, casualties and direct economic losses of the accident through on-site inspection, review of materials, 調(diào)查 and evidence 取證 , inspection and appraisal, determined the nature and responsibility of the accident, put forward suggestions for handling relevant responsible units and personnel,并總結(jié)了暴露的原因和未來問題。

與事故有關(guān)的預(yù)防和糾正措施。相關(guān)調(diào)查狀態(tài)報(bào)告如下：

1?；厩闆r

（i）涉及的項(xiàng)目的基本信息

東瓜灣灣中央農(nóng)業(yè)園區(qū)（第一階段）新項(xiàng)目，項(xiàng)目地點(diǎn)：在Shajiao Peninsula的Tod Metropolitan地區(qū)，Binhai Bay新區(qū)，東圭恩東莞離婚調(diào)查取證公司，建筑部門：Dongguan Binhai灣工業(yè)投資公司，Ltd.，Ltd.，Ltd.，Ltd. Longjian建筑監(jiān)督有限公司，建筑部門：Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)約為683,182.19平方米，該地塊的當(dāng)前狀況主要是農(nóng)田和池塘。 The first phase of the construction park includes: park water system restoration and management, temporary roads on the east extension line of Luzhongda Road (about 835 meters in length and 6 meters in width, including 2 temporary bridges and culverts at the end), mechanical farm road, field ridge road, west gate, south gate, east gate and north gate entrances and exits, supporting parking lots, supporting tool rooms, toilets, ecological corridor frames以及設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的其他基礎(chǔ)設(shè)施，綠色項(xiàng)目，電氣項(xiàng)目，監(jiān)視和廣播等。

（ii）與事故有關(guān)的單位概述

Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd.，類型：有限責(zé)任公司（很快由合法人員投資或控制的非天然者擁有）；地址：Wuhan Hanyang District；法律代表：Wang Zhigao；注冊(cè)資本：128,032,76938萬元；建立日期：1992年5月3日；商業(yè)術(shù)語：長(zhǎng)期；商業(yè)范圍：承擔(dān)市政工程，高速公路，橋梁，鐵路運(yùn)輸工程，房屋建筑工程，環(huán)境保護(hù)工程，建筑物裝飾和裝飾工程，鋼結(jié)構(gòu)工程，城市花園工程，基金會(huì)工程，基金會(huì)和基金會(huì)工程，隧道工程，水庫和水力發(fā)電工程和水力發(fā)電工程，堤防工程，托架工程，水力建筑工程，水力建筑工程，水力工程領(lǐng)域，大型領(lǐng)域工程，大型境界運(yùn)動(dòng)工程，運(yùn)動(dòng)工程，運(yùn)動(dòng)工程，運(yùn)動(dòng)工程，運(yùn)動(dòng)工程，，運(yùn)動(dòng)工程，實(shí)施工程，，體育工程;市政工程設(shè)計(jì)。 （需要根據(jù)法律批準(zhǔn)的項(xiàng)目只能在相關(guān)部門的批準(zhǔn)后進(jìn)行）；登記當(dāng)局：武漢市漢陽區(qū)的行政批準(zhǔn)局，批準(zhǔn)日期：2022年7月12日。

Dongguan Binhaiwan工業(yè)投資有限公司，類型：有限責(zé)任公司（很快由非自然人投資或受控的人擁有）；住所：廣東省東瓜城的賓哈旺新區(qū)；法律代表：Sun Shaowen；注冊(cè)資本：5000萬元人民幣；建立日期：2019年11月26日；商業(yè)范圍：工業(yè)投資；財(cái)產(chǎn)投資；財(cái)產(chǎn)管理；自己的財(cái)產(chǎn)租賃；自己的土地租賃；停車場(chǎng)服務(wù)；城市更新項(xiàng)目投資；城市更新項(xiàng)目計(jì)劃和計(jì)劃；市政工程建設(shè)；水庫項(xiàng)目建設(shè)；美化環(huán)境；房地產(chǎn)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。 （需要根據(jù)法律批準(zhǔn)的項(xiàng)目只能在相關(guān)部門批準(zhǔn)后進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)）；注冊(cè)當(dāng)局：Dongguan市場(chǎng)監(jiān)督管理局，批準(zhǔn)日期：2020年10月28日。

上海市政工程設(shè)計(jì)研究所（Group）有限公司，類型：有限責(zé)任公司（很快由合法人員投資或控制的非天然者擁有）；住所：上海揚(yáng)普區(qū)；法律代表：張梁；注冊(cè)資本：5億元人民幣；建立日期：1994年3月11日；業(yè)務(wù)范圍：許可項(xiàng)目：建筑項(xiàng)目調(diào)查；建筑項(xiàng)目設(shè)計(jì)；建筑項(xiàng)目監(jiān)督；施工勞動(dòng)分包；建筑項(xiàng)目建設(shè)；土地空間規(guī)劃準(zhǔn)備；地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；建筑項(xiàng)目質(zhì)量檢查；公路管理和維護(hù)；城市家庭廢物的商業(yè)服務(wù)；城市建筑廢物處理（清潔和運(yùn)輸）。 （需要根據(jù)法律進(jìn)行批準(zhǔn)的項(xiàng)目只能在相關(guān)部門的批準(zhǔn)后進(jìn)行。特定的業(yè)務(wù)項(xiàng)目應(yīng)遵守相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件或許可）一般項(xiàng)目：工程管理服務(wù)；外部承包項(xiàng)目；進(jìn)出口貨物；技術(shù)進(jìn)出口技術(shù)；環(huán)境保護(hù)咨詢服務(wù)；計(jì)劃和設(shè)計(jì)管理；節(jié)能管理服務(wù)；預(yù)防和控制服務(wù)；與水庫有關(guān)的咨詢服務(wù)；水環(huán)境污染預(yù)防和控制服務(wù)；海洋環(huán)境服務(wù)；土壤污染控制和恢復(fù)服務(wù)；資源回收服務(wù)技術(shù)咨詢；工程技術(shù)服務(wù)（計(jì)劃管理，調(diào)查，設(shè)計(jì)和監(jiān)督除外）；競(jìng)標(biāo)機(jī)構(gòu)服務(wù)業(yè)務(wù)；工程成本咨詢業(yè)務(wù)；采購(gòu)機(jī)構(gòu)服務(wù)；建筑材料銷售；環(huán)境保護(hù)設(shè)備銷售；生態(tài)和環(huán)境材料銷售；儀器銷售；土壤和現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)設(shè)備銷售；國(guó)內(nèi)廢物處理設(shè)備銷售；化學(xué)產(chǎn)品銷售（不包括許可化學(xué)產(chǎn)品）；軟件開發(fā)；數(shù)字技術(shù)服務(wù)；軟件銷售；市政設(shè)施管理；洪水控制和供水設(shè)施管理；城市和農(nóng)村城市外觀管理；水污染控制；污水處理及其回收；技術(shù)服務(wù)，技術(shù)開發(fā)，技術(shù)咨詢，技術(shù)交流，技術(shù)轉(zhuǎn)移，技術(shù)促進(jìn)；工程技術(shù)研究與實(shí)驗(yàn)發(fā)展。 （除了根據(jù)法律需要批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，還要根據(jù)法律獨(dú)立開展業(yè)務(wù)活動(dòng)）；注冊(cè)當(dāng)局：上海市場(chǎng)監(jiān)督管理局，批準(zhǔn)日期：2023年3月31日。

深圳朗吉安建筑監(jiān)督有限公司，類型：有限公司；地址：深圳的Bao'an區(qū)；法律代表：Li Taoyuan；注冊(cè)資本：300萬元人民幣；建立日期：2004年11月16日；業(yè)務(wù)范圍：一般業(yè)務(wù)項(xiàng)目是：工程監(jiān)督，工程招標(biāo)機(jī)構(gòu)，工程成本咨詢（僅從建筑行政部門的資格證書中獲得業(yè)務(wù)）；注冊(cè)機(jī)構(gòu)：深圳市場(chǎng)監(jiān)督管理局，

批準(zhǔn)日期：2022年9月8日。

（iii）相關(guān)人員的基本信息

（1）來自湖北省武漢市的漢族盧中華（Lu Zhongyuan）是位于東圭城（Dongguan City）Binhai灣中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新建項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（2）來自湖南省魯欽縣的Yao族裔譚Haiming，以及位于東圭市的Binhai Bay中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）新建筑項(xiàng)目的建筑經(jīng)理。

（3）來自江比區(qū)的男性，漢族國(guó)籍的寧，重慶，位于東圭的Binhai灣中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新建筑項(xiàng)目的建筑管理員。

（4）王·舒阿賓（Wang Shuaibin），男性，漢族，來自惠比省迪斯市（Daye City），位于東圭市（Dongguan City）的Binhai Bay中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新建筑項(xiàng)目的安全官。

（5）彭中賓，男性，漢族國(guó)籍，來自亨南省漢陽縣，是東圭市Binhai灣中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新建筑項(xiàng)目的雜物。

（6）Lei Wenjun，男性，漢族，來自荷蘭省Shaoyang City的Dongkou縣，涉及裝載機(jī)司機(jī)的所有者。

（7）李梁，男性，漢族，來自霍南省肖陽城的東庫縣，涉及裝載機(jī)的駕駛員。

（8）Yang Weicai，男性，漢族，來自重慶城市Wanzhou區(qū)，電動(dòng)自行車司機(jī)。

（iv）事故設(shè)備情況

The loader involved is a DY32 wheel loader, produced by Shandong Yunnei Power Co., Ltd., with a date of manufacture: 201507, engine model: YN27GBZ, engine number: CUN20011357, rated power: 58KW, rated speed: 2400r/min, net mass: 240kg, the loader has the "Certificate of Conformity" issued by Shandong Mingyu Heavy Industry Machinery Co.，Ltd。（未按日期陳述）。所涉及的裝載機(jī)的實(shí)際所有者是Lei Wenjun。 Dongguan Binhai Bay中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）和Lei Wenjun的新建筑項(xiàng)目部門的項(xiàng)目部門同意，裝載機(jī)運(yùn)營(yíng)成本為每小時(shí)100元。截至事故發(fā)生時(shí)，總費(fèi)用約為16,000元。在給東圭市場(chǎng)監(jiān)督管理局的Binhai灣分支機(jī)構(gòu)發(fā)送了一封信后，確認(rèn)所涉及的裝載機(jī)不屬于特殊設(shè)備。

（v）事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

事故發(fā)生在東圭本海灣新區(qū)中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新建筑工地的東入口的入口和出口。有關(guān)事故現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)參見圖1。

圖1事故現(xiàn)場(chǎng)

1。事故現(xiàn)場(chǎng)

事故現(xiàn)場(chǎng)位于北圭市Binhai灣新區(qū)F區(qū)的建筑工地東側(cè)的入口和出口。入口和出口配備了建筑工地圍欄的開口。開口上安裝了簡(jiǎn)單的鐵雙門。門向內(nèi)打開。該開口是直線排列的，建筑工地的圍欄沿著路邊的宗東路鋪設(shè)。沒有小號(hào)來擴(kuò)大視野。柵欄的外圍沒有警告標(biāo)志，門寬約4.5米。路東路兩側(cè)都有建筑工地。這條道路寬約9米，機(jī)動(dòng)車道，非電動(dòng)車道和人行道之間沒有區(qū)別。水泥路面用水泥砂和礫石混凝土鋪成。道路中間有兩個(gè)縱向膨脹關(guān)節(jié)。沒有交通標(biāo)記，例如在道路上噴涂的車道中心線和車道邊緣線（圖2）。道路表面寬，沒有阻塞它的障礙。在建筑工地的入口和出口附近，道路表面的兩端沒有速度顛簸。路邊沒有速度限制警告標(biāo)志。沒有凸透鏡可以觀察到建筑工地入口和出口前兩側(cè)的即將到來的車輛（圖3）。

圖2中東路

圖3事故現(xiàn)場(chǎng)的道路沒有速度凸起和速度限制標(biāo)志。

圖4涉及的裝載機(jī)

涉及裝載機(jī)桶的左前角與Yang Weicai騎行的電動(dòng)自行車相撞（圖4）。

圖5：沒有車牌的電動(dòng)自行車落在柵欄的外部。

事故中受傷人員楊·魏卡（Yang Weicai）的電動(dòng)自行車正騎在建筑工地入口和出口外的道路上。電動(dòng)自行車未由公共安全風(fēng)琴交通管理部門注冊(cè)和注冊(cè)，沒有獲得駕駛執(zhí)照并擁有車牌（圖5）。

受傷的人和血腥的組織留下了一堆血跡，這些血跡擦拭了現(xiàn)場(chǎng)受傷的部分（圖6）。

圖6在現(xiàn)場(chǎng)事故中，受傷人員留下的血跡和血腥組織。

2。事故時(shí)間

根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的人們的轉(zhuǎn)錄，幾名目擊者聽到碰撞聲在2022年11月14日左右左右。其中，其中，建筑經(jīng)理譚先明（Tan Haiming）報(bào)告說，在9:53左右，建筑工人去了F區(qū)的入口和出口進(jìn)行檢查，并在接下來的貨物上坐落在貨物上，并在落在落下的地面上，并在地面上落在了落在山脈上，并在地面上落在了山脈上，并在山脈上落在了山脈上。專家小組接受了譚海明的證詞，并認(rèn)為事故發(fā)生在當(dāng)時(shí)

大約在2022年11月14日9:53。

2。事故過程和緊急響應(yīng)狀態(tài)

（i）事故發(fā)生了

2022年8月，由于需要在建筑工地上運(yùn)輸沙子和礫石，建筑經(jīng)理Tan Haiming安排了彭中賓（Peng Zhongbin）尋找可以做事的裝載機(jī)。彭方賓（Peng Zhongbin）在Humen Town的Nanzha橋底部找到了Lei Wenjun，然后在“建筑工地”地址簿中注冊(cè)了Lei Wenjun的聯(lián)系信息。將來，每當(dāng)需要裝載器時(shí)，每位建筑工人都會(huì)自己聯(lián)系Lei Wenjun。

2022年11月14日凌晨8點(diǎn)左右，建筑工人沉山（Shen Guangyong）致電Lei Wenjun，安排裝載機(jī)將礫石轉(zhuǎn)移到建筑工地。當(dāng)時(shí)的雷·溫瓊（Lei Wenjun）很忙，因此他安排了兒子雷·利安格（Lei Liang）將裝載機(jī)驅(qū)車前往事件發(fā)生的建筑工地。在9:30，Xu Leiliang將裝載機(jī)驅(qū)趕到事件為操作準(zhǔn)備的地點(diǎn)，操作是用裝載機(jī)運(yùn)輸?shù)[石。在9:44左右，Lei Liang完成了F區(qū)的礫石運(yùn)輸工作，而Shen Guangyong安排了Lei Liang駕駛裝載機(jī)到B區(qū)以運(yùn)輸?shù)[石。從F區(qū)域的出口經(jīng)過約50米處時(shí)，大約2米高的四個(gè)電纜越過整個(gè)區(qū)域F，阻塞了裝載機(jī)的通行。寧廣?。⊿hen Guangyong）去附近找到一些東西來支撐電纜，并告訴雷安格（Lei Liang）通過封鎖區(qū)并等待他的命令。然后，廣旺山找到了一個(gè)木板來支撐電纜并讓裝載機(jī)通過。在裝載機(jī)成功地穿過封鎖位置之后，在古旺（Shen Guangyong）處理了支撐電纜以繼續(xù)指揮的木板之前，他直接駛向F區(qū)域F區(qū)域的入口和出口。大約在9:53，裝載機(jī)與騎車往北的電動(dòng)汽車相撞，在F區(qū)域Fears Fear fil tail tail tails tails the Weall造成了兩輛損壞，從而造成兩輛損壞。電動(dòng)汽車司機(jī)Yang Wei摔倒在地，傷了他的頭。

（ii）緊急救援情況和評(píng)估

事件發(fā)生后，造成事故的駕駛員Lia Liang立即稱為120個(gè)緊急情況。 Binhai Bay New District的中央農(nóng)業(yè)公園的安全人員關(guān)閉了現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助維護(hù)交通秩序?，F(xiàn)場(chǎng)人員致電122個(gè)交通事故警報(bào)號(hào)，安全官王·舒金（Wang Shuaibin）向項(xiàng)目部門負(fù)責(zé)人盧中烏恩（Lu Zhongyuan）報(bào)告了這次事故。在10:07左右，救護(hù)車抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，并將受傷的人送往Binhai Bay Central Hospital進(jìn)行檢查和治療。建筑經(jīng)理Tan Haim在醫(yī)療費(fèi)用的高級(jí)部分，并向Binhai Bay緊急管理局報(bào)告了事故。收到報(bào)告后，工作人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)相關(guān)處理工作。

收到事故報(bào)告后，Binhai灣緊急管理局以及其他相關(guān)部門和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)立即將人員送往事故現(xiàn)場(chǎng)，以了解相關(guān)情況，并根據(jù)相關(guān)程序報(bào)告事故情況。

經(jīng)過評(píng)估后，事故發(fā)生后，事故救援響應(yīng)得到了提前響應(yīng)，正確處理現(xiàn)場(chǎng)處理，以有序的方式進(jìn)行了救援行動(dòng)，并在救援過程中處理了事故緊急事故，并符合相關(guān)法律，法規(guī)和事故處理工程標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（iii）事故發(fā)生后

到目前為止，事故中受傷的人楊·魏卡（楊2023年3月9日，Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd。，Lei Wenjun和Yang Weicai的家人簽署了“人身傷害賠償協(xié)議”。 Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd.和Lei Wenjun總共為Yang Weicai的受傷提供了1200,000元人民幣。自事故發(fā)生以來，沒有發(fā)生諸如請(qǐng)?jiān)钢惖拇笠?guī)模事件，并且后果已正確處理。

3。事故傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

（i）傷亡情況

事故導(dǎo)致總共1人重傷。具體情況如下：

根據(jù)由邦吉市的“疾病診斷證書”（Dongguan City）頒發(fā)的“疾病診斷證書”，Yang Weicai（受傷），男性，漢族，漢族國(guó)籍，來自重慶城市的旺州地區(qū)：非凡的嚴(yán)重顱腦損傷；創(chuàng)傷性急性硬膜下血腫；創(chuàng)傷性腦疝氣；雙側(cè)顳頂壁下膜血腫；右側(cè)顳頂葉中的多個(gè)腦挫傷和撕裂；亞蛛網(wǎng)膜下腔出血；額葉和左頂骨骨折；雙側(cè)額葉和左頂顳頭皮血腫；雙肺挫傷；吸入肺炎；兩個(gè)上肺的上葉的中央肺氣腫；右中葉結(jié)節(jié)；主動(dòng)脈和冠狀動(dòng)脈粥樣硬化；肝囊腫，低鉀血癥。

根據(jù)公共安全司法評(píng)估中心的“評(píng)估信”，廣東省東瓜城，楊·魏卡的傷害已達(dá)到第二級(jí)嚴(yán)重傷害。

（ii）直接經(jīng)濟(jì)損失

到目前為止，這次事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失包括醫(yī)療費(fèi)用，生活費(fèi)用和約130萬元人民幣的賠償。

4。確定事故的原因和性質(zhì)（i）直接原因

1。裝載機(jī)司機(jī)雷·梁（Lei Liang）在道路上的車輛入口和出口處有一個(gè)盲點(diǎn)，他沒有服從建筑人員的命令，在沒有授權(quán)的情況下將裝載機(jī)趕出了施工現(xiàn)場(chǎng)，在沒有批準(zhǔn)的是周圍的道路狀況之前，在穿過入口和出口之前，沒有停下來，并沒有停下來，并沒有停止和送給行人和非計(jì)算機(jī)。

2.電動(dòng)自行車司機(jī)楊·魏凱（Yang Weicai）在東路上駕駛電動(dòng)自行車時(shí)沒有交通安全意識(shí)，也沒有戴頭盔。

（ii）間接原因

1。管理不足

Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd.未能執(zhí)行其主要的安全職責(zé)，也沒有為L(zhǎng)ei Liang等臨時(shí)工人提供安全教育和培訓(xùn)，并且沒有教育并敦促他們嚴(yán)格執(zhí)行該部門的裝載機(jī)的操作程序。

2。建筑工地的安全設(shè)施不足

在東區(qū)紐約市的Binhai灣中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的東入口和出口的道路上，沒有速度顛簸和速度限制警告標(biāo)志；在圍欄開口處沒有寬闊的視野，也沒有凸面鏡頭來觀察觀察兩側(cè)的車輛。有可能發(fā)生的車輛進(jìn)入并離開建筑工地與汽車，非電動(dòng)車輛以及經(jīng)過的行人駛過的施工現(xiàn)場(chǎng)。

（iii）事故的性質(zhì)

事故調(diào)查小組確定，2022年Binhai灣新區(qū)的“ 11.14”一般車輛傷害事故是生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

5。相關(guān)單元的性能

（i）Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd.

Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co.，Ltd.沒有對(duì)生產(chǎn)安全實(shí)施主要責(zé)任。首先，安全管理沒有到位，現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)尚未得到判斷。當(dāng)車輛進(jìn)入并離開建筑工地的東入口和出口時(shí)，它尚未發(fā)現(xiàn)并消除可能發(fā)生的可能發(fā)生的事故，該建筑工地可能與汽車，非電動(dòng)車輛和行人在中東路經(jīng)過。其次，教育和培訓(xùn)沒有到位。盡管已經(jīng)進(jìn)行了員工，但安全教育和培訓(xùn)并未針對(duì)諸如Lei Liang之類的臨時(shí)工進(jìn)行。第三，盡管已經(jīng)制定了裝載機(jī)操作程序，但諸如Lei Liang之類的臨時(shí)操作尚未受過教育和敦促。

人員嚴(yán)格執(zhí)行該部門的生產(chǎn)安全規(guī)則和法規(guī)以及安全操作程序*。

（ii）盧中尤恩

作為東海灣中央農(nóng)業(yè)園區(qū)（第一階段）的新項(xiàng)目經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理，盧宗沒有適當(dāng)?shù)墓ぷ鱽砺男衅浒踩a(chǎn)管理職責(zé)，并組織了該單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的制定和實(shí)施，并且沒有進(jìn)入臨時(shí)工。

安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；未能迅速發(fā)現(xiàn)并消除建筑工地F區(qū)域的東部出口

該入口包含進(jìn)入并離開建筑工地的車輛，并在中東路經(jīng)過。

車輛和行人可能發(fā)生的潛在事故危害。

（iii）深圳朗吉安建筑監(jiān)督有限公司

事故項(xiàng)目的監(jiān)督部門，深圳朗吉安建筑監(jiān)督有限公司（Ltd.

審查后，已迅速敦促建筑部門糾正安全事故。

（iv）碼頭灣社會(huì)事務(wù)局

Dongguan Binhai Bay中央農(nóng)業(yè)公園的新建筑項(xiàng)目（第一階段）是由Binhai Bay Industrial Co.，Ltd。建造的。新地區(qū)的本地灣新區(qū)社會(huì)事務(wù)局，新區(qū)的農(nóng)業(yè)對(duì)應(yīng)部門，主要是從對(duì)應(yīng)人員協(xié)調(diào)的角度介入相關(guān)管理工作。根據(jù)管理委員會(huì)的工作安排，我們?cè)谠缙陔A段與Binhai Bay Industrial Co. Ltd.合作完成了項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)監(jiān)督工作，并分別與Binhai Bay Industrial Co.，Ltd.進(jìn)行了監(jiān)督和檢查。

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了20種隱藏的危險(xiǎn)，并敦促所有矯正實(shí)施。

6。事故責(zé)任識(shí)別和處理建議

為了根據(jù)“中華人民共和國(guó)的生產(chǎn)安全法”，“生產(chǎn)安全事故報(bào)告，調(diào)查和處理法規(guī)”以及其他相關(guān)規(guī)定的“生產(chǎn)安全法”，對(duì)事故的生產(chǎn)安全法教育和懲罰相關(guān)負(fù)責(zé)人的教育和其他相關(guān)規(guī)定，建議與事故的相關(guān)單位和負(fù)責(zé)任的人相關(guān)東莞市出軌調(diào)查取證機(jī)構(gòu)-關(guān)于2022年“ 11·14”的一般車輛傷害事故的調(diào)查報(bào)告，如下：以下是：

（1）建議那些免于承擔(dān)責(zé)任的人

Yang Weicai在東路駕駛電動(dòng)自行車時(shí)，對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)較弱，沒有戴頭盔。他對(duì)事故負(fù)責(zé)。鑒于他在事故中受到了嚴(yán)重的傷害并深入教導(dǎo)，因此建議他不再承擔(dān)責(zé)任。

（ii）建議將人員轉(zhuǎn)移到司法當(dāng)局進(jìn)行處理

涉及裝載機(jī)的駕駛員Lei Liang不遵守建筑工人的命令，未經(jīng)許可將裝載機(jī)趕出建筑工地，并且在穿過入口和出口之前，沒有仔細(xì)觀察周圍的道路狀況，也沒有停下來，并沒有停下來，讓位于徒步旅行者和非機(jī)動(dòng)車輛。他的行為被懷疑違反了中國(guó)人民共和國(guó)刑法的相關(guān)規(guī)定，并對(duì)事故負(fù)責(zé)。建議司法當(dāng)局按照相關(guān)法律對(duì)其進(jìn)行處理。

（iii）建議施加行政處罰的單位和人員

1。WuhanHanyang市政建筑集團(tuán)有限公司，有限公司未能迅速發(fā)現(xiàn)并消除了進(jìn)入和離開建筑工地的車輛可能會(huì)與汽車，非電動(dòng)車輛以及經(jīng)過的行人相撞的可能事故，并在施工現(xiàn)場(chǎng)的東入口和出口中經(jīng)過了臨時(shí)和培訓(xùn)，并沒有進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，例如，在施工和培訓(xùn)中，沒有進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。敦促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行該部門的安全規(guī)則和法規(guī)和安全操作程序。他的行為違反了“中華人民共和國(guó)生產(chǎn)安全法”的相關(guān)規(guī)定，并造成了事故。鑒于這一事實(shí)是，根據(jù)“中華人民共和國(guó)生產(chǎn)安全法”的規(guī)定，事故中只有一個(gè)人受傷以及事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失不超過300萬人民幣，以及“對(duì)報(bào)告和調(diào)查的生產(chǎn)調(diào)查事故的罰款和懲罰”的規(guī)定。對(duì)公司的上述非法行為罰款，并罰款。

2。LuZhongyuan是Dongguan Binhai Bay中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新項(xiàng)目經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理，沒有為臨時(shí)工提供安全教育和培訓(xùn)；他沒有迅速發(fā)現(xiàn)并消除了進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入并離開建筑工地并乘坐機(jī)動(dòng)車，非電動(dòng)車輛和行人經(jīng)過道路中東路經(jīng)過的行人的潛在事故。他的行為違反了“中華人民共和國(guó)生產(chǎn)安全法”的相關(guān)規(guī)定，并造成了事故。鑒于事實(shí)是，根據(jù)“生產(chǎn)和安全事故報(bào)告，調(diào)查和調(diào)查和處理法規(guī)”的規(guī)定東莞調(diào)查取證費(fèi)，事故中只有一個(gè)人受傷以及事故造成的直接調(diào)查損失不超過300萬人民幣。責(zé)任，以及上述非法行為，建議比特海灣新區(qū)農(nóng)業(yè)部根據(jù)法律處理它。

（iv）其他處理建議

1。建議Binhai灣新地區(qū)生產(chǎn)安全委員會(huì)辦公室對(duì)Dongguan Binhai Bay中央農(nóng)業(yè)公園（I階段）的新建造項(xiàng)目項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行采訪，并敦促企業(yè)實(shí)施其主要責(zé)任的生產(chǎn)安全責(zé)任。

2。事故涉及其他法律責(zé)任，例如其他當(dāng)事方是否構(gòu)成民事侵權(quán)等，建議所有各方通過其他法律渠道解決該問題。

7。預(yù)防事故和糾正措施

2022年，新罕布什爾灣新區(qū)的一般車輛事故成本很痛苦，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)很大。 It is recommended that the units and personnel related to the accident should implement the following accident prevention and rectification measures:

(1) Wuhan Hanyang Municipal Construction Group Co., Ltd. should deeply learn from the experience and lessons of the accident and strengthen the implementation of the main responsibility for safe production:

First, further improve the unit's safety production rules and operating procedures, and formulate construction safety plans and operating procedures for loaders and other operating machinery;

Second, we must organize the establishment and implementation of a dual prevention mechanism for safety risk classification and control and hidden danger investigation and control. Before operation, we must conduct a comprehensive investigation of safety risks in the workplace, implement accident risk safety assessment, and promptly detect and eliminate potential accident hazards;

The third is to strengthen the safety education and training of employees, ensure that all employees, especially temporary workers, are in place for safety education and training. For large machinery operators, ensure that "training first, then taking the job" is done, eliminate the work of those who have not been trained and passed the assessment, and urge employees to strictly abide by operating procedures.

Fourth, improve the safety facilities of the construction site. It is necessary to set up obvious warning signs in locations with accident risks, install corresponding safety facilities and equipment, and carry out regular maintenance to ensure that the warning signs are clear and the safety facilities and equipment are operating well.

(2) The Binhai Bay New Area Safety Production Committee should deeply learn from the experience and lessons of the accident, require all relevant departments to strengthen inspections and inspections of construction units in the new area, urge all construction units in the new area to strengthen the safety management of construction machinery and equipment, standardize the use of construction machinery and equipment, and urge large-scale machinery and equipment operators of construction units to receive 專業(yè) skills training and hold certificates in accordance with法規(guī)。